Volterra establirà dos nous centres de recàrrega a Califòrnia
Voltera, un operador nord-americà de punts de càrrega, està millorant les seves ofertes mitjançant la construcció de dos nous centres de càrrega a Califòrnia específicament per a camions de càrrega mitjana i pesada. Aquesta iniciativa forma part del seu compromís per avançar en el transport sense emissions.
El primerconcentrador de càrregaestarà situat a Wilmington, a prop del port de Long Beach i del port de LA. Comptarà amb una capacitat de càrrega total de cinc megawatts en fins a 30 parades. "Aquesta ubicació privilegiada està configurada per donar suport a les àmplies operacions de drenatge de la regió", va dir l'operador del punt de càrrega. El finançament d'aquest projecte prové del programa Carl Moyer del districte de gestió de la qualitat de l'aire de la costa sud, que va aportar 2,3 milions de dòlars, i del programa de l'Administració federal de carreteres dirigit a reduir les emissions de camions a les instal·lacions portuàries, que va aportar 1,8 milions de dòlars.
El segon hub s'establirà a West Sacramento, al nord de Califòrnia, i tindrà una capacitat de potència d'un megawatt amb espai per a fins a 100 parades de càrrega. Aquest lloc es troba convenientment a prop de l'Interstate 5, que va de nord a sud a través de Califòrnia, i de l'Interstate 80, la segona interestatal més llarga dels Estats Units, que uneix San Francisco amb Teaneck, Nova Jersey.
Voltera no ha revelat les dates d'obertura d'aquests llocs ni les capacitats de càrrega individuals dels carregadors.
"L'adquisició d'aquests dos llocs a Califòrnia suposa un avenç crucial en el nostre objectiu de facilitar l'electrificació de flotes comercials", va comentar Sylvia Hendron, directora de desenvolupament de Voltera. "Cada ubicació s'ha seleccionat i desenvolupat meticulosament per abordar els requisits específics de les flotes de vehicles de zero emissions, inclosa la seva proximitat a rutes de trànsit essencials i assegurar el finançament necessari".
Recentment, Voltera va aconseguir una línia de deute de 100 milions de dòlars d'ING i Investec, a més del suport de capital continu d'EQT, que també és inversor a les dues properes ubicacions de Califòrnia.
Voltera subratlla el seu compromís de "desenvolupar, posseir i operar instal·lacions de recàrrega dissenyades específicament per a ubicacions estratègiques per donar suport al desplegament i operació de vehicles elèctrics a gran escala". La seva infraestructura està dissenyada tant per a cotxes elèctrics com per a vehicles comercials, amb els dos nous hubs destinats específicament a aquests últims.
Al març, la companyia va llançar un centre de càrrega de camions a Lynwood, Califòrnia, a prop dels ports de Los Angeles i Long Beach. Desenvolupat en col·laboració amb Einride, aquest lloc pot acomodar la càrrega de fins a 200 vehicles cada dia. Voltera també és membre de Powering America's Commercial Transportation (PACT), una organització de pressió creada a principis de 2024 per Daimler Truck North America, Volvo Group i Navistar, amb l'objectiu de promoure la infraestructura de càrrega per a vehicles comercials.
"La col·locació deinfraestructura de càrregaper a camions mitjans i pesats és vital per a una transició sostenible cap a l'energia neta a la indústria del transport. Les flotes comercials necessiten un accés fiable a l'energia al llarg dels principals corredors de mercaderies, juntament amb un espai adequat per al moviment de vehicles", va declarar Dawn Fenton, presidenta de la Junta de PACT. "Les iniciatives liderades pels desenvolupadors de càrrega de PACT són crucials per garantir que els vehicles de càrrega mitjana i pesada. els camions i les flotes tenen la infraestructura elèctrica necessària per complir els requisits reglamentaris. Aquesta obra és essencial per accelerar l'electrificació del transport i indica la demanda de serveis públics".
Lloc web de notícies originals:
electrice.com, businesswire.com
Etiquetes: #central de càrrega #infraestructura de càrrega