Carger AC EV

La potència de CA s’extreu de la xarxa de potència trifàsica i experimenta la conversió a la potència de corrent continu mitjançant un circuit rectificador incontrolable. Després de la filtració del circuit LCR, la potència es dirigeix ​​a un convertidor d'alimentació DC-DC d'alta freqüència. Aquest convertidor, mitjançant la conversió directa a DC, produeix la tensió de corrent continu, que es perfecciona encara més mitjançant la filtració de sortida abans de carregar la bateria del cotxe elèctric. El sistema de càrrega ofereix quatre modes diferents: quantitat fixa, temps fixat, quantitat fixa i automàtica (continua fins a la càrrega completa).

En essència, el principi del carregador operatiu EV gira entorn de la integració del dispositiu de font d’alimentació, convertidor i sortida. Aquesta combinació serveix per elevar la tensió d’un estat baix a alt, transformant l’alta tensió en una font d’alimentació útil, facilitant finalment el procés de càrrega dels vehicles elèctrics.

Quins tipus de càrrega de CA estan disponibles?

Actualment, s’utilitzen quatre tipus principals de connectors de càrrega ràpida de corrent continu: el sistema de càrrega combinat (Type2), Type1, GB/T i Tesla Chargers. El tipus de connector que utilitza el vehicle elèctric depèn de la marca i del model.

• Estació de recàrrega Type2: Hi ha dues versions: Type1, que s’utilitza principalment a Amèrica del Nord i CCS2, que és la norma a Europa.

• Estació de càrrega Type1: El punt de càrrega de cotxes tipus 1 s'utilitza principalment per als vehicles nord -americans, tot i que molts fabricants estan canviant cap a la norma CCS per a models més nous a Amèrica del Nord i Europa.

• Tesla Superchargers: Els vehicles Tesla utilitzen la seva xarxa de sobrealimentador propi a tot el món, excepte a Europa, on els vehicles Tesla ara confien en CCS2 per cobrar.

L’equilibri de càrrega dinàmic ajuda a equilibrar l’ús d’energia del vostre circuit elèctric mitjançant l’assignació de manera intel·ligent als electrodomèstics que més ho necessiten. Com a tal, assegura que la potència extreta per un carregador EV és reactiva als canvis en les condicions de la vostra ubicació. Per exemple, si engegueu una rentadora mentre carregueu el vostre EV, l’equilibri de càrrega dinàmic pot reduir temporalment la sortida de càrrega per alliberar alguna capacitat elèctrica per al vostre rentat.

 Quan el cotxe es carrega al nivell desitjat, és hora d’acabar la sessió de càrrega.
 Durant la sessió de càrrega, el connector es troba normalment bloquejat al vehicle. Aquesta és una mesura de seguretat per evitar el robatori o estar al final de la tensió alta. Per tant, per desconnectar el cable, primer haureu d’acabar la sessió de càrrega.
 Igual que començar -ho, això es fa mitjançant una aplicació o fent un gir al vostre FOB o targeta RFID.
 Un cop la càrrega s’aturi, els LED de colors canviaran (o deixaran de parpellejar).
 L’últim que cal fer és desconnectar el cable del cotxe i tornar-lo a l’estació de recàrrega (si està integrat) o, en el cas de cables desmuntables, desconnecteu-lo tant del vehicle com del carregador i torneu-lo al vostre cotxe. Ara esteu carregats i preparats per arribar a la carretera.

Si bé l’ús d’un carregador públic no és de cap manera la ciència dels coets, hi ha algunes coses a considerar i el procés pot ser significativament diferent de la càrrega a casa. Aquest article explica els fonaments bàsics de la càrrega pública i us guia a través dels 4 passos principals que heu de seguir per carregar el vostre cotxe elèctric en una estació de recàrrega pública.

Abans d’endinsar -nos en les particularitats d’utilitzar un carregador públic EV, val la pena definir què és exactament. Tot i que hi ha molts tipus diferents de carregadors públics de EV, normalment, un carregador públic es refereix a una estació de recàrrega accessible i utilitzable públicament. Dit d’una altra manera, a diferència d’una estació de recàrrega d’habitatges, un carregador públic no és propietat del conductor de l’EV.

Com a tal, les estacions de recàrrega públiques inclouen tot, des de carregadors ràpids en una estació de servei d’autopistes fins a carregadors en garatges i botigues d’aparcament públics. Ara que hem definit què és un carregador públic, fem una ullada a com utilitzar -ne un.

1. Obteniu el cable de càrrega
Un cop hagueu arribat a una estació de recàrrega pública, el primer pas és buscar el cable de càrrega. En molts casos, el cable estarà integrat i s’adjuntarà al carregador en si mateix, però, en alguns casos, potser haureu d’utilitzar el vostre propi cable per connectar el cotxe al carregador. Normalment, el fabricant del vostre cotxe el proporciona i sovint s’emmagatzema al maleter.

Per descomptat, els connectors i els cables varien en funció de la regió i del tipus de carregador, de manera que val la pena comprovar el que s’utilitza on viviu.

2 Connecteu el cotxe a l'estació de recàrrega
Després d’haver trobat el cable de càrrega, el següent pas és utilitzar -lo per connectar el cotxe a l’estació de recàrrega. Si el cable està integrat al carregador, només heu de connectar-lo al port de càrrega del vostre cotxe. Generalment es troba al mateix lloc on una tapa de combustible estaria en un cotxe de gas, a banda i banda, tot i que alguns models col·loquen la presa sota la insígnia de la part davantera.

Molts cotxes tenen diferents connectors per a una càrrega regular i ràpida, de manera que si el connector de càrrega sembla poc conegut, pot ser que sigui per això. Generalment, la majoria de cotxes suportaran la càrrega ràpida, de manera que si el connector s’adapta a la presa, el vehicle ha de ser compatible. Si no ho fa, no ho oblideu, ja que probablement no és el cable adequat per al vostre cotxe.

Si utilitzeu el vostre propi cable, haureu de connectar -lo a l'estació de recàrrega i al vostre cotxe. Generalment, això serà fàcilment visible, tot i que el sòcol pot tenir una coberta protectora que cal aixecar.

Una estació de recàrrega de vehicles elèctrics domèstics, que es diu generalment "estació de càrrega" o "carregador", és un dispositiu dissenyat per carregar bateries de vehicles elèctrics en un entorn domèstic. La seva funció principal és convertir l’electricitat domèstica en l’electricitat requerida per les bateries de vehicles elèctrics.

Generalment hi ha dos tipus d’estacions de recàrrega d’habitatges: nivell 1 i nivell 2.
 Nivell 1 Estacions de càrrega Utilitzeu un estàndard 120- volt de la casa de la llar per a la càrrega. El seu avantatge és que no requereix una instal·lació addicional, però la velocitat de càrrega és més lenta, normalment triga de 8 a 12 hores a carregar -se completament.

 El nivell 2 Les estacions de càrrega requereixen una font d’alimentació 240- volt i carregueu més ràpidament, normalment triguen de 4 a 8 hores a carregar -se completament. Les estacions de recàrrega de nivell 2 solen requerir una instal·lació especialitzada perquè impliquen un cablejat més complex.

Les estacions de càrrega d’habitatges estan dissenyades específicament per gestionar càrregues intensives en energia i oferir més control.

Tenir una estació de recàrrega de casa EV desbloqueja una potència i una velocitat de càrrega molt més gran. De mitjana, es necessitaria un carregador dedicat a la casa EV entre 3 i 7 hores per carregar un EV mitjà.

Aquesta és una diferència notable. Fins i tot és probable que una estació de recàrrega "lenta" carregui el vostre EV durant la nit, mentre que la càrrega a través de la presa estàndard, almenys, trigarà 3 vegades més.

Un cop heu aparcat el cotxe, el cable de càrrega és el primer que cal buscar. Tot i que moltes estacions de recàrrega a casa tenen un cable integrat, altres poden requerir que connecteu el vostre compte.

En aquests casos, normalment podeu utilitzar el cable de càrrega que el fabricant del vostre EV proporciona (normalment s’emmagatzema al maleter del cotxe).
Nota del costat de saber: els cables i els connectors canvien en funció del lloc on visqueu.

El següent pas és connectar el cotxe al carregador amb el cable.

Per a això, heu de localitzar la presa d’alimentació del vostre cotxe, sovint es troba al mateix lloc on una tapa de combustible per a un vehicle alimentat per gas seria, és a dir, a banda i banda.

Alguns fabricants col·loquen el port de càrrega en altres llocs, com ara sota la insígnia al costat del maleter.

Si el cable no està connectat a l'estació de càrrega, el següent pas és connectar el cable al carregador. Generalment, la presa de l'estació de recàrrega serà fàcilment visible, tot i que potser haureu d'aixecar una tapa de protecció abans de connectar el cable.

Un cop hàgiu connectat el cotxe a l'estació de recàrrega, el següent pas és iniciar la sessió de càrrega.

A grans trets, això pot adoptar dos formularis, segons si la vostra estació de recàrrega està oberta o tancada.

Amb una estació oberta, la càrrega s’inicia tan aviat com es connecta el cable i no cal autenticació. Aquest és el cas de molts carregadors d’habitatges en calçades privades o garatges que no són accessibles públicament.

En el cas d’una estació de recàrrega tancada, l’usuari ha d’autenticar -se, normalment utilitzant una targeta RFID o FOB, o mitjançant una aplicació de càrrega.

Una vegada que l'estació reconegui l'usuari i autoritza el procés, s'iniciarà la sessió de càrrega.

Normalment, un cop iniciada la sessió de càrrega, els LED de colors de l'estació de càrrega canviaran de color o flaix en un patró determinat.

Quan el cotxe es carrega al nivell desitjat, és hora d’acabar la sessió de càrrega.

Durant la sessió de càrrega, el connector es troba normalment bloquejat al vehicle. Aquesta és una mesura de seguretat per evitar el robatori o estar al final de la tensió alta. Per tant, per desconnectar el cable, primer haureu d’acabar la sessió de càrrega.

Igual que començar -ho, això es fa mitjançant una aplicació o fent un gir al vostre FOB o targeta RFID.

Un cop la càrrega s’aturi, els LED de colors canviaran (o deixaran de parpellejar).

L’últim que cal fer és desconnectar el cable del cotxe i tornar-lo a l’estació de recàrrega (si està integrat) o, en el cas de cables desmuntables, desconnecteu-lo tant del vehicle com del carregador i torneu-lo al vostre cotxe. Ara esteu carregats i preparats per arribar a la carretera.

L’equilibri de càrrega és el procés de distribució de la càrrega elèctrica de manera uniforme a través d’un sistema per evitar la sobrecàrrega. Això és particularment crucial en la càrrega de EV, ja que la demanda d’electricitat pot ser important. L’equilibri de càrrega dinàmic porta un equilibri de càrrega al següent nivell mitjançant la supervisió constant de canvis en l’ús d’energia i assignant automàticament la capacitat disponible a diferents electrodomèstics, inclosos els punts de càrrega de EV.

Els avantatges de l’equilibri de càrrega dinàmica en la càrrega d’EV són nombrosos. En primer lloc, elimina el risc de sobrecàrrega, protegint tant l’edifici com la xarxa elèctrica. Això no només garanteix la seguretat, sinó que també impedeix les interrupcions de l’alimentació elèctrica. A més, l’equilibri de càrrega dinàmica estalvia costos, ja que no requereix infraestructures ni treballs de construcció. Es tracta d’una solució escalable, que permet l’addició de més punts de càrrega en el futur sense necessitat d’actualitzacions significatives.

L’equilibri de càrrega en la càrrega d’EV implica dividir la capacitat de potència disponible del circuit elèctric entre les estacions de recàrrega o els electrodomèstics. D’aquesta manera es garanteix que cada dispositiu rep una font d’alimentació adequada i estable sense superar la capacitat del circuit. En gestionar de manera intel·ligent la distribució d’energia, l’equilibri de càrrega impedeix les sobrecàrregues del circuit, els fusibles tripulats i els danys potencials a la infraestructura elèctrica.
 

 

El que molta gent no s’adona és que un carregador de cotxes elèctrics pot ser molt més que un equip senzill que utilitzeu per connectar el vostre EV. Avui en dia, la majoria de carregadors, sobretot models més recents, solen estar connectats, cosa que pot desbloquejar diverses possibilitats per millorar la capacitat de l’usuari de controlar el procés de càrrega.

El creixement dels carregadors connectats es propulsa encara més per les regulacions governamentals que els exigeixen, com és el cas del Regne Unit i s'espera a la UE i als Estats Units. De fet, un estudi de Berg Insight estima que el nombre de punts de càrrega EV connectats arribarà als 7,9 milions el 2025.

 

amb una taxa de creixement anual (CAGR) del 33% a Europa i el 25% a Amèrica del Nord.

És evident que les estacions de recàrrega de EV connectades creixen ràpidament. Però, què és exactament una estació de recàrrega connectada i quins avantatges té com a conductor?

Finalment, el vehicle a la xarxa té molta promesa futura per estalviar costos, permetent-vos dependre de la bateria del vostre EV per proporcionar energia a la xarxa o a la vostra casa, en el cas de vehicles a casa. Mentre que V2G i V2H continuen en desenvolupament, la connectivitat dels carregadors intel·ligents significa que es poden actualitzar en una fase posterior per donar suport a aquestes noves funcions, fins i tot si avui no hi arriben.

Com a un dels fabricants i proveïdors més professionals de carregadors de carregadors i proveïdors, ens presenten productes de qualitat i bon preu. Tingueu la seguretat de comprar el carregador AC EV a la venda aquí des de la nostra fàbrica.