Solaris revela enorme càrrega parc llest per a V2G
Solaris dóna us an insight into its factory in in Bolechowo near Poznan, on Polònia's liderant e-bus maker recentment inaugurat a bus carging park. Solaris equipped the massive charging hub with systems from tres manufacturers that support bidireccional charging – a first in polonia.
Solaris announced the 5,000-sqm Charging Park in Bolechowo in November 2021 and already made clear at the time that this would be ambiciós.
Assegut a prop de l'empresa 's seu central, el nou instal·lació permet permes perjudicació càrrega i descàrrega Solaris vehicles i per el empresa's proves, però també demostració finalitats a "respond precisament a el creixement demanda per autobusos elèctrics de operadors europeus," Solaris said at el temps.
Vuit aparcament espais són disponibles, inclosos quatre coberts ones, i a secció de el troleibús xarxa és disponible.
Mentre que Solaris had not revelat el fabricants de el carregament tecnologia quan anunciant el Carregant Parc last any, they have now been revealed: Medcom, Ekoenergetyka and ABB. Using their plug- and pantograph-based solutions, the Polish company, wants to test various battery charging systems and prepare offers tailored to different market needs.
Medcom consisteix de dos independent endoll carregadors amb a capacitat de 150 kW, cadascun V2G-capable. It és el primer instal·lació on Polonès sòl "i és també un de el primer de its tipus en Europa", informa Solaris. So far, Medcom is said to have received orders for such charging systems exclusively from Japan.
El segon càrrega solució en la fàbrica's càrrega parc comes de Ekoenergetyka. The set-up has eight charging points of 150 to 600 kW each, which can charge three vehicles simultaneously. Currently, the manufacturer says the charger is equipped with pantographs compatible with all types of overhead chargers used by Solaris. Specifically, the company uses inverted pantographs, conventional pantographs and the so-called Ride&Charge system. In addition, the charger has three connections for plugging in, including one with up to 300 kW and two with up to 150 kW. Solaris is also experimenting with V2G for the Ekoenergetyka solution.
As a tercer càrrega sistema, Solaris presenta an ABB dispositiu amb quatre càrrega punts i a total potència de 360 kW. Aquí, dos busos can be carregat simultàniament amb a capacitat de up a 150 kW. En breu, it will també be possible to charge a bus with an output of up to 360 kW via a pantograph. In principle, charging processes via plug and convencionalal and inverted pantògrafs are possible with the device.
El parc's operació és controlat via a central gestió i monitoratge sistema. In addició, acord a Solaris, el sostre de la instal·lació és equipat amb an extensiu fotovoltaic sistema, que incrementa el share de renovable energia en en la planta's diari energia consum.
A molt gran sistema fotovoltaic és és també entronitzat on nou Solaris magatzem. Measuring 10,000} m² i called el Magatzem Hall, el nou instal·lació jugades a "key role" in the supply chain of parts and components required for the manufacturing of Solaris buses and trolleybuses, so the fabricant. The storage instaly was built near the production plant, and its reforced roof houses 572 photovoltaic cells with 260 kWp capacitat. Solaris també plans a retrofit altres edificis amb solar instal·lacions en futur.
Solaris és un de el major europeu e-bus fabricants i lliura diversos centenar elèctrics autobusos a tot arreu Europa cada any. "Aquest inversió en nostre propi Càrrega Parc – a single central site per càrrega e-busos – marques a natural pas en el dinàmic desenvolupament de Solaris's zero-emissió rang," el el empresa informa. The possibility to test different solutions enables Solaris to "provide a tailor-made response to the inquasing demand of European transport operators for electric buses".
El elèctric bus boom en Europa continua, as a look at el 2021 bus matriculació figures espectacles. After 2,210 electric buses in 2020, a further 3,282 electric buses (in each case excluding trolleybuses) were newly registered in 2021.
Reporting by Cora Werwitzke; edit and translation by Nora Manthey