El fabricant suís de cables de càrrega Huber plus Suhner està ampliant la seva gamma per incloure la tecnologia de càrrega de megawatts amb el seu nou sistema Radox MCS1500. Es diu que el cable de càrrega permet corrents de càrrega contínues de fins a 2.250 kW a 1.500 amperes per a vehicles elèctrics pesats.
L'empresa suïssa ja s'ha fet un nom com a proveïdor de cables refrigerats per a la càrrega HPC. Amb Radox MCS1500, Huber plus Suhner ara també volen posicionar-se en el rang de càrrega de megawatts en una fase inicial. El nou sistema ha estat qualificat amb èxit en diverses proves de camp i es posarà en el punt de mira en dues fires d'aquest mes: a EVS36 de l'11 al 14 de juny a Sacramento, Califòrnia, i a Power2Drive del 14 al 16 de juny a Munic. No s'han revelat detalls fins ara sobre el propi llançament al mercat.
El Radox MCS1500 s'ha desenvolupat per permetre corrents de càrrega contínues de fins a 2.250 kW per a vehicles elèctrics pesats, segons la companyia. El sistema està dissenyat per a 1.500 amperes. Amb aquests dos valors, teòricament és possible calcular una tensió prevista en el rang de 1.500 volts. El sistema es basa en la "plataforma tecnològica escalable amb refrigeració líquida directa" de la companyia. Ja s'està desenvolupant una solució amb 4.500 kW i 3000 amperes (és a dir, també basada en 1.500 volts).
Amb això, el proveïdor supera el sistema de càrrega de megawatts com el proper estàndard de càrrega per a vehicles comercials pesats. L'MCS està dissenyat per a una tensió de càrrega de fins a 1.250 volts i un corrent de 3,000 amperes, que teòricament correspon a una capacitat de càrrega de fins a 3,75 megawatts. Sobre aquesta base, diversos fabricants (com ara ABB) estan desenvolupant carregadors d'alt rendiment, començant amb 1.500 amperes inicials fins a la gamma completa MCS de fins a 3,000 amperes.
CharIN va demostrar per primera vegada el sistema de càrrega de megawatts (MCS) a mitjans-2022 al Simposi de vehicles elèctrics (EVS35) a Oslo, quan també es va presentar un prototip de disseny del connector. Aleshores, es va dir que els pilots inicials estaven planificats per al 2023 i el llançament comercial per al 2024.
"Amb el desenvolupament del Radox MCS1500, tornem a estar un pas per davant, establint el nostre lideratge en el mercat emergent de càrrega de megawatts", va dir Max Goeldi, vicepresident de Market Management HPC de Huber plus Suhner. "Aquesta innovació ajudarà a impulsar la revolució del vehicle elèctric".
Huber plus Suhner és conegut pels seus cables de bateries d'alta tensió i sistemes de cables de càrrega amb el nom de producte "Radox".
A més dels productes d'automoció, l'empresa suïssa produeix cables per a centres de dades, tecnologia aeroespacial o mèdica.
Autor: Carrie Hampel