El Qianjiang Evening News va informar que l'11 d'abril va esclatar un incendi en una casa privada a Hualian Village, Sandun, districte de Xihu, ciutat de Hangzhou, causant 3 persones a ***. En l'actualitat, es determina preliminarment que l'incendi es trobava en el lloc d'emmagatzematge de vehicles elèctrics; El 22 d'abril, Wenyan, districte de Xiaoshan Un incendi va esclatar en una casa de granja al poble natural de Lingjiawu, al poble de Shanhe, al districte sub-districte, i 5 persones van morir desafortunadament. La causa encara és ***. Els dos accidents d'incendi que es van produir al poble de la ciutat han despertat la gran preocupació del Comitè Municipal del Partit de Hangzhou.
Avís urgent: No es permet carregar vehicles elèctrics durant la nit. Quant saps sobre seguretat?
S'informa que Hangzhou *** va emetre recentment l'"Avís d'emergència per reforçar encara més el treball de la gestió de la producció de seguretat, com ara la seguretat contra incendis als pobles urbans". L'avís planteja 5 requisits específics, en concret, cal implementar estrictament mesures de seguretat per a l'aparcament i càrrega de bicicletes elèctriques. Els habitatges de lloguer residencial han d'establir places d'aparcament centralitzades per a bicicletes elèctriques que compleixin les precaucions tècniques de seguretat contra incendis o instal·lar piles de càrrega intel·ligents per a bicicletes elèctriques. El cos de patrulla d'arrels de gespa hauria d'augmentar la inspecció i inspecció de les bicicletes elèctriques, i implementar les "dues regles" (les bicicletes elèctriques no estaran aparcades en passadissos i altres zones, i no es cobraran durant la nit) i "dues obligatòries" (adoptant mesures per a problemes d'estacionament i càrrega il·legals) Requisits d'eliminació forçosa, apagada forçosa).
Hangzhou també durà a terme una investigació a gran escala i reparació de perills ocults de seguretat en pobles urbans de la ciutat.
Quant saps sobre la càrrega de vehicles elèctrics?
Els vehicles elèctrics s'han convertit en la principal eina de viatge per als ciutadans. Tot i aportar beneficis a tothom, també aporten perills de seguretat del trànsit que no es poden ignorar. Paral·lelament, els incendis de vehicles elèctrics que s'han produït en els últims anys han anat captant l'atenció dels bombers. Els incendis de vehicles elèctrics són majoritàriament a l'hora de carregar-se. Segons els professionals d'extinció d'incendis, un cop un vehicle elèctric agafi el foc, la temperatura arribarà als 200 °C 90 segons després d'agafar el foc, i el foc es desenvoluparà ràpidament en un instant. Per aquest motiu, l'editor recorda especialment a la ciutadania que la càrrega de vehicles elèctrics ha de prestar atenció a les precaucions de seguretat.
1Els vehicleselèctrics són fàcils d'agafar foc en carregar
Les bicicletes elèctriques són fàcils d'agafar foc quan es carrega. La causa arrel està relacionada amb l'entorn de càrrega de la bicicleta elèctrica, l'hàbit del propietari i el material de la bicicleta elèctrica. Els motius principals són el curtcircuit del propi vehicle elèctric, la sobrecàrrega del circuit del carregador i l'avaria de la bateria del vehicle elèctric. .
Els vehicles elèctrics produïts per alguns fabricants també tenen alguns defectes, com el desajust entre el corrent de disseny i el circuit i el connector, la manipulació inadequada del connector i el connector, i el cablejat irregular. Les estadístiques van trobar que molts accidents d'incendi de vehicles elèctrics a la nostra ciutat es van produir durant el procés de càrrega, i el temps de càrrega va ser de més de 4 hores.
Com que els vehicles elèctrics són relativament pesats, inconvenients per moure's amunt i avall, i no són adequats per a l'emmagatzematge a l'aire lliure, la majoria de les llars solen moure els seus vehicles elèctrics a l'interior a la nit i carregar-los. Les ubicacions d'emmagatzematge es troben principalment al rebedor del primer pis, passadís o a l'escala, les condicions es concentren al garatge i al cotxe.
Quan els vehicles elèctrics es carresquen a l'interior de la primera planta d'un edifici, en cas d'incendi, les flames i el dens fum bloquejaran les sortides de seguretat i les vies d'escapament de l'edifici, que és molt fàcil de causar baixes i fins i tot baixes.
2 L'alta temperatura instantània del foc del vehicle elèctric és de 200 °C
Un experiment dels bombers va trobar que un cop un vehicle elèctric va agafar el foc, la temperatura va arribar als 200 °C 90 segons després de l'incendi, i el foc es va desenvolupar ràpidament en un tres i no res.
El passadís com a via d'escapament quedarà bloquejat per les flames obertes i el fum dens, cosa que dificultarà la fugida dels residents amb seguretat, i la crema d'un vehicle elèctric pot provocar que centenars de persones s'asfixiin i morin! Quan es cremen els materials dels vehicles elèctrics, produiran gasos altament tòxics com el ***, que omple l'edifici. En segon lloc, després que el fum d'alta temperatura entri al conducte d'aire, causarà greus cremades i asfíxia.
La crema de vehicles elèctrics produeix molt fum negre, el que fàcilment condueix a una llum insuficient a l'edifici i porta grans dificultats a l'evacuació de les persones. Les bicicletes elèctriques estan aparcades al passadís, aquest fenomen no és infreqüent. Els experiments han demostrat que, en cas d'incendi, el temps d'escapament per als residents és més curt del que creus.
Consells de prevenció de recàrrega de vehicles elèctrics
1. Tira de l'endoll abans d'anar a dormir. Cobrar durant la nit és un dels motius, així que desconnecta la potència tant com sigui possible abans d'anar a dormir.
2. El ventilador de refrigeració del carregador està danyat. Quan el carregador funciona, ha de convertir un alt voltatge a una baixa tensió. Per tant, si el temps de càrrega és llarg, la bobina del transformador s'escalfarà, i si la ventilació i dissipació de calor no són bones, l'alta temperatura provocarà foc.
3. Els pros i els contres del carregador. Els carregadors inferiors o els carregadors que no compleixen les especificacions tenen més probabilitats d'agafar foc, especialment els vehicles elèctrics japonesos. La tensió elèctrica estàndard *** és de 110V, i la tensió estàndard domèstica és de 220V. Si cobreu directament, és fàcil agafar foc. .
4. La bateria està segellada massa malament. Les bateries de plom-zinc produiran oxigen i hidrogen durant la càrrega. Si la ventilació és pobra i es troben fonts d'alta temperatura, no només agafarà foc, sinó que també causarà problemes. La bateria d'emmagatzematge està massa ben segellada, i el gas generat per la càrrega no pot escapar, i es rebentarà i agafarà el foc quan arribi a una certa pressió.
5. L'endoll del carregador està mullat. Si l'endoll del carregador està mullat, és fàcil causar un curtcircuit. Quan plogui o estigui humit, comproveu el port de càrrega abans de carregar-lo.