Volkswagen i Shell Alemanya han posat en funcionament la primera estació de recàrrega amb bateries en una benzinera Shell a Göttingen. Si el desplegament de prova té èxit, Shell a Europa podria crear més exemples del pal d'Elli a les parades a boxes.
Les columnes de càrrega Flexpole de la marca energètica de Volkswagen Elli ofereixen fins a 150 kW amb només una connexió a la xarxa de baixa tensió gràcies a la bateria de seguretat integrada. Normalment, els carregadors ràpids d'aquesta classe de potència requereixen una connexió de mitjana tensió a través d'una estació transformadora, la qual cosa naturalment augmenta els costos de construcció i els permisos dels operadors de xarxa de la zona.
Volkswagen descriu a més la situació a Alemanya, on l'expansió més ràpida es retarda a causa de la necessitat de transformadors especials amb terminis de lliurament llargs actualment. "Al voltant de 900 operadors de sistemes de distribució alemanys tenen requisits diferents per als transformadors", escriu VW.
D'altra banda, la potència màxima de 150 kW de la columna Flexpole s'amortitza de la bateria integrada, que després s'ha de recarregar amb baixa tensió. Depenent del vehicle, es pot carregar una autonomia de fins a 160 quilòmetres en 10 minuts.
VW i la seva filial Elli no estan sols amb aquest enfocament; proveïdors com ADS-TEC Energy i Numbat s'han especialitzat en aquesta tecnologia de càrrega, i Numbat també utilitza tecnologia d'ADS-TEC. I, Numbat també instal·larà HPC amb bateria a 70 benzineres Shell.
Després d'operacions de prova amb èxit, Shell i Volkswagen volen desplegar gradualment els Flexpoles a Alemanya i altres països europeus. Tanmateix, els socis encara no han esmentat objectius i mercats concrets d'expansió.
"Amb les estacions de recàrrega Elli Flexpole de Volkswagen, podem fer una contribució important a l'expansió necessària de la infraestructura de recàrrega en llocs on d'una altra manera seria difícil la càrrega ràpida", va dir Tobias Bahnsen, cap de Shell E-Mobility responsable de la regió DACH. .
El director comercial de Volkswagen Group Charging GmbH, Simon Löffler, va afegir que la ràpida expansió era "un requisit previ per a l'augment de la mobilitat elèctrica. Ens complau haver trobat un soci sòlid a Shell que, com nosaltres, vol ampliar el xarxa de càrrega a Alemanya i a tota Europa".
#Estació de càrrega #Carregador DC #Bateria
Cr.DE: Volkswagen & Shell instal·len el primer carregador de corrent continu amb bateria - electrive.com