Funció de descàrrega externa de nous vehicles energètics
ElFunció de descàrrega externaEs refereix a la capacitat dels nous vehicles energètics equipats amb aquesta característica per produir la seva energia elèctrica emmagatzemada mitjançant una interfície específica per alimentar equips elèctrics externs.
Què és V2G?
V2G (vehicle a graella)Habilita la interacció entre vehicles elèctrics i la xarxa elèctrica. Permet que la potència emmagatzemada en bateries de vehicles elèctrics es transmeti a la xarxa. Bitirecional V2G admet la transmissió de potència bidireccional: pot transferir energia elèctrica de la xarxa per carregar la bateria del vehicle i també pot transferir energia emmagatzemada al vehicle de nou a la xarxa quan els recursos d’energia siguin escassos, proporcionant un emmagatzematge d’energia flexible i regulable per a la xarxa.
V2G també pot aportar beneficis econòmics als propietaris de vehicles, que poden absorbir l’electricitat quan la càrrega de la xarxa és baixa i els preus de l’electricitat són més barats i alliberar l’electricitat a la xarxa quan els preus són més elevats, obtenint beneficis de les diferències de preus.
A més de requerir nous vehicles energètics per donar suport a aquesta funció, també s’ha d’utilitzar conjuntament amb les estacions de recàrrega V2G que integren tant les capacitats de càrrega com de descàrrega.
S'ha trobat v2g carregadors aquí!
Què és V2H?
V2H (vehicle a casa)Es refereix a un nou vehicle elèctric que proporciona energia a les llars, també conegut com a "energia de vehicles a casa". V2H s’utilitza normalment en viles autònomes amb places d’aparcament independents i requereix que el vehicle estigui connectat a una sèrie de dispositius perifèrics, com ara inversors i línies de distribució domèstiques d’alta potència, per al seu funcionament.
V2H s’aplica principalment en zones amb subministrament elèctric inestable i sovint s’utilitza en combinació amb sistemes d’emmagatzematge d’energia fotovoltaica solar de la llar. A més de requerir nous vehicles d’energia per donar suport a aquesta funció, V2H també s’ha d’utilitzar conjuntament amb les estacions de recàrrega que integren tant la càrrega com la descàrrega.
Sabeu més sobre l'explicació de v2h aquí!
Què és V2L?
V2L (vehicle per carregar)implica utilitzar la bateria de potència d’un vehicle elèctric per carregar càrregues externes com ara llums, ventiladors, graelles elèctriques i altres dispositius. V2L permet als vehicles elèctrics actuar com a fonts d’energia mòbil per a exemples d’ús de tercers inclouen activitats a l’aire lliure com barbacoes. Actualment, V2L és la funció de descàrrega externa més utilitzada, amb molts vehicles al mercat que el recolzen.
Hi ha dos tipus de V2L:AC i DC. Per als vehicles elèctrics amb OBC bidireccional (carregador a bord), és possible convertir directament la potència de corrent continu des de la bateria en potència de CA dins del vehicle. Els usuaris només necessiten comprar cables o adaptadors de descàrrega V2L per obtenir energia del port de càrrega de CA del cotxe, proporcionant una potència de 220V CA en qualsevol moment. La potència de descàrrega V2L normalment oscil·la entre 2KW i 6KW, cosa que pot satisfer les necessitats dels electrodomèstics comuns.
DC V2L extreu la potència a través de la interfície de càrrega DC del vehicle i, a continuació, converteix DC a CA mitjançant un inversor extern per subministrar energia als dispositius elèctrics. La potència de descàrrega normalment oscil·la entre 2KW a 10kW. Actualment, hi ha pocs productes per a inversors DC V2L, que solen ser costosos a causa de l’ús de components de gamma alta com els inversors.
El que jos V2V?
V2V (vehicle a vehicle)és una tecnologia de càrrega de vehicles a vehicles que permet transferir energia elèctrica de la bateria d’un vehicle elèctric a un altre mitjançant un cable o estació de càrrega.
V2V funciona a través d’una interfície de càrrega ràpida de corrent continu, seguint el mateix principi de descàrrega que DC V2L, però amb una potència de descàrrega molt més elevada. La descàrrega de V2V normalment oscil·la entre 5KW i 50kW o més, cosa que la fa especialment útil per a la rescat de carreteres i els serveis d’emergència.
La potència de càrrega de la comunicació V2V es veu afectada pel carregador a bord, de manera que la potència de càrrega és relativament menor en comparació amb altres tecnologies V2X, similar a V2L.
Sumari
V2G (Vehicle a graella)Vista cada vehicle elèctric com a recurs d’emmagatzematge d’energia distribuït, jugant un paper important en la regulació de la xarxa. A més de l’afaitat màxima, V2G també pot oferir beneficis econòmics als propietaris de vehicles.
V2L (vehicle per carregar)és com una font d’alimentació portàtil a l’aire lliure, que proporciona electricitat substancial per a usos com ara visites autònomes, càmping o vendes de carrer.
V2H (Vehicle a casa)Pot subministrar electricitat a zones amb xarxa elèctrica inestable i, quan es combina amb l'emmagatzematge d'energia de la llar, crea un efecte on "1+1> 2."
V2V (Vehicle a vehicle)Permet als vehicles proporcionar una càrrega ràpida a altres vehicles, cosa que fa que el propietari sigui una font instantània de "pluja puntual" per a familiars, amics i fins i tot desconeguts.