En els darrers anys, els vehicles elèctrics han utilitzat generalment l’anomenat carregador de tres etapes. La primera etapa s’anomena etapa de corrent constant, la segona etapa s’anomena etapa de tensió constant i la tercera etapa es diu etapa de degoteig. Per a la bateria des de la perspectiva de la tecnologia electrònica: la primera etapa s’anomena etapa límit de corrent de càrrega, la segona etapa s’anomena etapa d’alta tensió constant i la tercera etapa s’anomena etapa de baixa tensió constant. Quan es commuta la segona i la tercera, l'indicador del tauler canviarà en conseqüència. La majoria dels carregadors són de color vermell a la primera i segona etapa, i es tornen verds a la tercera etapa. La conversió entre la segona etapa i la tercera etapa està determinada pel corrent de càrrega.
Carregador de cotxe elèctric
Carregador de cotxe elèctric
Més d’un corrent determinat entra a la primera i segona etapa i menys d’un corrent determinat entra a la tercera etapa. Aquest corrent s’anomena corrent de conversió, també anomenat corrent de gir.
Els primers carregadors, inclosos els que s’utilitzen per als cotxes de marca, han canviat de llum, però en realitat són carregadors de tensió constant i de limitació de corrent, no carregadors de tres etapes. Generalment, aquest tipus té un valor de tensió estable, d’uns 44,2 V, que també és adequat per a la bateria d’àcid sulfúric d’alta densitat en aquell moment.