La construcció d’estacions de recàrrega i petites piles de recàrrega i altres instal·lacions també poden transformar algunes de les estacions de servei existents massa distribuïdes en estacions de recàrrega. Aquest tipus d’estació de recàrrega té un aspecte similar a una benzinera, però el cost d’inversió és només del 10% del d’una benzinera normal i els requisits de seguretat són inferiors al d’una benzinera.
Japó
Al Japó, la companyia d’energia elèctrica més gran del Japó, TEPCO, ha establert aliances properes amb diversos fabricants d’automòbils. No fa molt, va desenvolupar amb èxit un carregador ràpid a gran escala, que va escurçar considerablement el temps de càrrega i va millorar encara més la possibilitat de popularitzar l’ús de vehicles elèctrics al Japó. Dongdian va assenyalar que cada 10 minuts per a una càrrega completa, la distància que pot recórrer és de 60 quilòmetres. Per tal de facilitar als conductors poder carregar quan van al carrer, s’ha de promoure mitjançant un projecte de construcció d’infraestructures a gran escala. Al mateix temps, TEPCO també va anunciar que introduirà 3.000 vehicles elèctrics per a fins comercials i de serveis basats en" protecció del medi ambient" i" econòmic" consideracions.