El poder d'aVehicle elèctric amb bateria (BEV)es deriva completament de la bateria. En poques paraules, es basa únicament en la bateria d'alimentació i el motor d'accionament per proporcionar energia al vehicle per viatjar. Es compon principalment de sistemes auxiliars com ara xassís, carrosseria, bateria d'alimentació, motor d'accionament i equips elèctrics.
Principals avantatges: zero emissions, gairebé nul·la contaminació (excloent la contaminació generada durant la producció de matèries primeres de la bateria), baix nivell de soroll, baix cost d'ús diari i manteniment dels vehicles.
Principals inconvenients: Actualment, l'autonomia encara no compleix els estàndards esperats pels consumidors (generalment es consideren 1000 quilòmetres d'autonomia com a fita); Actualment, la infraestructura encara no està completa i el temps de càrrega és llarg.
La principal font d'energia pervehicle elèctric híbrid (HEV)Els models segueixen sent combustible, però afegir un sistema de conducció elèctrica al sistema de conducció tradicional del cotxe per a la conducció híbrida redueix la demanda de combustible. Generalment, en la fase inicial, els cotxes són conduïts per motors elèctrics. Quan la velocitat supera un determinat llindar, el motor i el motor elèctric treballen junts per conduir el cotxe, la qual cosa pot reduir efectivament el consum mitjà de combustible del vehicle. Al mateix temps, en frenar o baixar, està equipat amb un sistema de retroalimentació d'energia de frenada que pot carregar la bateria per aconseguir un cicle d'energia.
Vehicle elèctric híbrid endollat (PHEV)- PHEV té el motor, la transmissió i el sistema de transmissió dels cotxes tradicionals, així com la bateria, el motor elèctric i el circuit de control dels vehicles elèctrics purs. A més, la capacitat de la bateria és relativament gran i hi ha una interfície de càrrega; Combina els avantatges de BEV i HEV, i és "oli i elèctric", que pot aconseguir una conducció purament elèctrica i augmentar l'autonomia del vehicle mitjançant el mode híbrid. Avantatges principals: estalvi d'energia, respectuós amb el medi ambient, baixa contaminació i es pot utilitzar com a vehicle elèctric pur autònom. En comparació amb els vehicles elèctrics purs, no causa ansietat per l'autonomia perquè té un sistema d'alimentació addicional que pot proporcionar una potència més àmplia i una autonomia de conducció més llarga.
Principals desavantatges: el cost de dos sistemes d'alimentació, un motor elèctric i un motor de combustió interna, és superior al d'un sistema d'alimentació; 2. La conducció a llarg termini a alta velocitat o uniforme no és eficient en combustible. Els vehicles híbrids connectats ara utilitzen habitualment estructures híbrides o paral·leles per a la seva estructura interna.
Vehicle elèctric d'autonomia ampliada (REEV)és un tipus de vehicle elèctric que afegeix un motor al vehicle. No acciona directament les rodes, sinó que només genera electricitat. Quan la bateria es quedi sense energia, el motor de combustió interna s'engegarà per carregar la bateria. Un cop carregada la bateria, continuarà conduint el vehicle.
Principals avantatges: Baix consum de combustible, ja que el motor només s'encarrega de la càrrega, només cal un motor de petita cilindrada per completar la tasca.
Principal desavantatge: els vehicles elèctrics de gamma ampliada tenen un alt consum de combustible a les carreteres. A causa del procés de conversió addicional de la potència híbrida endollable de l'extensor d'autonomia a les carreteres, consumeix energia i resulta en un major consum de combustible.
Etiquetes: #BEV #PHEV #HEV #REEV