300kw 350kw 360kw CCS ESTACIONS PÚBLIQUES

Llocs òptims per a DCEstacions de recàrrega públiquesSón aquells amb un trànsit elevat i un ús freqüent, ja que aquests carregadors sovint poden recarregar un EV en menys de 30 minuts. Les ubicacions ideals inclouen principals carreteres, zones de servei i benzineres. A més, els llocs on els conductors solen passar de 30 a 60 minuts, com ara botigues de queviures i centres comercials, també són adequats per a carregadors de corrent continu.

Aquestes estacions també són valuoses per als operadors de flotes comercials que requereixen un ús constant del vehicle i per carregar vehicles elèctrics pesats -, com ara camions o equips per a llocs de construcció.

La decisió de prendre unEstació de recàrrega de DCAccessible públicament o restringit a l’ús privat depèn de l’operador del punt de càrrega.

El corrent directe (DC) és el tipus d’energia emmagatzemada a la bateria d’un vehicle, similar a qualsevol bateria convencional. Les estacions de càrrega estàndard de CA utilitzen corrent altern (CA) amb una sortida màxima de fins a 22 quilowatts (KW). En aquest cas, l’AC es converteix en DC dins del vehicle mitjançant un carregador de tauler on -, que es tradueix en temps de càrrega més llargs.

En canvi, una estació de recàrrega de corrent continu proporciona corrent directe directament al vehicle, millorant significativament l'eficiència i reduint la durada de la càrrega. La conversió de CA a DC es produeix dins de la pròpia estació de càrrega, eliminant les pèrdues normalment associades al procés de conversió dins del vehicle.

El sistema de càrrega combinat (CCS) serveix d’estàndard per a la càrrega de corrent continu a Europa, mentre que l’estàndard Chademo, que es troba principalment en vehicles Nissan i Mitsubishi, és de Japó.

A la Xina, el connector GBT és l'estàndard per a cotxes elèctrics i els vehicles Tesla utilitzen els seus propis connectors propietaris.

Un dels avantatges clau deEstacions de recàrrega de DCés la seva producció molt més elevada en comparació amb les estacions de CA. Si bé els carregadors de CA solen proporcionar potència que van des de 3,7 kW a 22 kW, els carregadors de corrent continu poden aconseguir capacitats de fins a 600 kW. Aquesta capacitat permet als carregadors de DC recarregar completament un vehicle elèctric en pocs minuts, en lloc de prendre diverses hores.

La càrrega d'alta potència (HPC) representa una tecnologia de tall - Edge en la càrrega de vehicles elèctrics que permet un lliurament d'energia extremadament ràpid. Aquest mètode utilitza corrent directe (DC) per proporcionar capacitats de càrrega superiors als 100 quilowatts (KW).

Estacions de recàrrega públiques CCSAmb una sortida de potència de 600 kW ja estan disponibles i els models inicials que s’apropen al llindar de Megawatt (MW) estan en desenvolupament. El MCS atendrà principalment camions elèctrics i autobusos, facilitant l'electrificació de vehicles de servei pesants -.

No tots els vehicles elèctrics són compatibles amb la càrrega de potència alta - (HPC), però a mesura que aquesta tecnologia es fa més significativa, un nombre creixent de models EV estan equipats per suportar -la.

Ultra - La càrrega ràpida redueix significativament el temps necessari per carregar un vehicle únic alhora que millora l'eficiència global de l'estació de recàrrega.

Normalment, els vehicles elèctrics poden arribar al 80% de l'estat de càrrega (SOC) en un termini de 20 a 30 minuts en una estació HPC. No obstant això, aconseguir una càrrega completa pot trigar 20 minuts addicionals a causa de la complexitat del sistema de gestió de la bateria. Per a la majoria de situacions, el cobrament fins al 80% és adequat.

Per assolir un rang de conducció de 100 km, els pocs minuts de càrrega són generalment suficients, que varia segons el model de vehicles. Per exemple, en condicions òptimes, el Porsche Taycan requereix només 5 minuts i 30 segons per carregar -se.