|
Plantes |
Producte |
Càrrega intel·ligent de vehicles elèctrics de 100kW GBT |
|
Dades d'entrada de CA |
Introduir |
400V AC +/- 15%, classificat amb 380VAC; 3 fase + neutre + PE; 45-65Hz |
|
Dades de sortida de corrent continu |
Producció |
80KW-120KW / 200-1000V DC / 200A |
|
Taps de sortida |
CS2 / CCS1 / Chademo / GBT; longitud de cable 5m o personalitzada |
|
|
Comunicació |
Internet |
Comunicació Ethernet/WiFi/4G |
|
Protocol |
OCPP1.6 |
|
|
Dades mediambientals |
Operatiu |
-30 graus a +50 grau; 5% ~ 95% sense condensació; Menys o igual a 2000m |
|
Nivell IP |
IP54 (interior/exterior) |
DC ràpidEstació de recàrrega de vehicles elèctrics, també anomenat Chargers de nivell 3, lliura el corrent directe de potència directa (DC) alt a la bateria del vehicle elèctric. Aquests carregadors utilitzen diversos tipus de connectors com Chademo, CCS o Tesla Supercharger, depenent de la compatibilitat entre el vehicle i el carregador. Els carregadors ràpids de DC poden proporcionar sortides d’energia que van des de 50 kW fins a més de 350 kW, permetent sessions de càrrega més ràpides.
ElCàrrega intel·ligent ràpida de DCEl mercat està experimentant transformacions importants. Els avenços en tecnologies de càrrega més ràpides impulsen la innovació, mentre que els esforços de la indústria col·laborativa creixen. Les solucions de càrrega intel·ligent i la connectivitat digital milloren les experiències dels usuaris i redueixen la tensió a la xarxa elèctrica. A més, hi ha una empenta cap a fonts d’energia més sostenibles per satisfer la demanda creixent d’infraestructures de càrrega d’EV.
Quines són les principals interfícies de càrrega de l'estació de recàrrega de vehicles elèctrics?
Hi ha diversos tipus de connectors de càrrega de corrent continu que s’utilitzen per a la flota i els EV individuals, que s’adhereixen a les normes de seguretat internacionals com ISO 15118 i DIN SPEC 70121. Existeixen variacions regionals a tot el Japó, Amèrica, Xina i Europa.
CCS1 i CCS2: El sistema de càrrega combinat (CCS) inclou tant interfícies CCS1 com CCS2, proporcionant potència de corrent continu directament al vehicle. Aquests connectors són utilitzats habitualment pels fabricants de vehicles nord -americans i europeus, i hi ha un impuls continu per convertir el CCS en la norma global.
DC GB/T: Aquesta norma s'utilitza exclusivament a la Xina i segueix el protocol GB/T 27930.
Chademo: Àmpliament utilitzat al Japó, aquest estàndard de càrrega de corrent continu és conegut per la seva fiabilitat a la regió.
Tesla: Tesla va desenvolupar originalment el seu propi sistema de càrrega ràpida DC, però amb el recent llançament del Tesla Model 3 a Europa, la companyia ha començat a adoptar la norma CCS2 per a la compatibilitat amb xarxes de càrrega més àmplies.
Etiquetes populars: Càrrega intel·ligent de vehicles elèctrics de 100kW GBT, 100kW GBT Vehicle Elèctric Proveïdors de càrrega intel·ligent, fabricants, fàbrica
