
Característiques del producte
- Endoll de càrrega tipus 2 compleix 62196-2:2010 full 2-iia
- ElSortida del carregador Presa de càrrega IEC 62196 tipus 2complir amb EN 62196-1: 2014; EN 62196-2:2017; Normes TUV CE.
- Presa de càrrega IEC 62196 tipus 2 ev d'alta qualitat i compatible universalment dissenyada per a 10,000+ cicles de càrrega
Aplicació:
ElSortida del carregador Presa de càrrega IEC 62196 tipus 2disseny per a diversos carregadors de vehicles elèctrics de nivell 2.

Quina diferència hi ha entre els diferents connectors?
A: Per a la càrrega de CA:
Connectors tipus 2: aquests connectors són la norma al mercat europeu i molts mercats asiàtics també utilitzen aquest estàndard. (Les preses de tipus 2 es troben a Tesla Model S i Model X, Renault Zoe...)
Connectors tipus 1: aquest tipus de connector es troba principalment a Amèrica del Nord i Canadà. (Les preses de tipus 1 es troben a Nissan Leafs...)
Connectors de CA GB/T: aquest tipus de connector es troba principalment a la Xina i es troba a prop dels comtats. (Les preses de CA GB/T es troben a NIO ES6 i ES8, X-peng P7...)

Per a la càrrega de CC:
Connectors CCS: aquest tipus de connectors estan dissenyats per a una càrrega ràpida de CC. I els endolls CCS2 es combinen amb càrrega de CA i CC.
CCS2 s'utilitza principalment al mercat europeu i CCS1 s'utilitza principalment al mercat americà.
(Les preses CCS2 es troben al Peugeot e-208, Porsche taycan...)
Connectors CHAdeMO: aquest tipus de connector també per a una càrrega ràpida de CC, es troba principalment al mercat japonès i europeu. (Les preses CHAdeMO es troben als cotxes elèctrics Nissan Leaf, també es poden trobar en vehicles elèctrics més antics com el Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV i Hyundai Ioniq...)
Connectors GB/T DC: aquest tipus de connector també està dissenyat per a una càrrega ràpida i es troba principalment a la Xina i a prop de comtats.
Connectors Tesla DC: aquests connectors només es poden trobar als cotxes Tesla, el conductor hauria de carregar el cotxe Tesla en una estació de càrrega de Tesla o carregar en un tipus 1 / CHADEMO / CCS2 EVSE mitjançant un adaptador Tesla. Amb el desenvolupament del negoci EV, Tesla també va emetre un cotxe estàndard CCS2 per al mercat de la UE.


Etiquetes populars: presa de càrrega iec 62196 tipus 2 presa de càrrega, presa de càrrega iec 62196 tipus 2 proveïdors de presa de càrrega, fabricants, fàbrica
|
Rendiment elèctric. |
||
|
Corrent nominal |
16A o 32A o 50A o 63A opcionals |
|
|
Tensió de funcionament |
250VAC o 480VAC opcional |
|
|
Vida mecànica |
connector sense càrrega / endoll> 10000 vegades |
|
|
Força d'inserció acoblada |
<100N |
|
|
Impacte de la força externa |
pot permetre's una prova de caiguda d'1 m i un vehicle de 2T per sobre de pressió |
|
|
Material de la caixa |
Termoplàstic, grau ignífug UL94-0 |
|
|
Pin |
Aliatge Cooper, xapat amb plata |
|
|
Temps de funcionament. |
-30 grau ~ + 50 grau |
|
|
Classe de protecció IP |
IP 54 (estat de treball) |
|
|
Model |
Cable específic |
Longitud del cable |
|
16A / 250VAC |
3*2,5 mm² + 2*0,5 mm² |
Sense cable |
|
16A / 480VAC |
5*2,5 mm² + 2*0,5 mm² |
|
|
32A / 250VAC |
3*6 mm² + 2*0,5 mm² |
|
|
32A / 480VAC |
5*6 mm² + 2*0,5 mm² |
|
|
50A / 250VAC |
3*10 mm²+2*0,5 mm² |
|
|
50A / 480VAC |
5*10 mm²+2*0,5 mm² |
|
|
63A / 250VAC |
3*16 mm²+2*0,5 mm² |
|
|
63A / 480VAC |
5*16 mm²+2*0,5 mm² |
|







