Informació bàsica
L'estàndard J1772, desenvolupat a Amèrica del Nord, defineix els connectors i els ports utilitzats per enllaçar els vehicles elèctrics a les estacions de recàrrega. Tot i que la taxa de càrrega pot variar en funció del vehicle elèctric i de l'estació utilitzada, les estacions típiques J1772 de nivell 2 als EUA poden oferir fins a 80 amperes a 240 volts, recarregant vehicles en unes 4-8 hores. AixòPreses de càrrega de cotxe elèctric tipus 1utilitzar per instal·lar els cotxes elèctrics (BEV i HPEV) com a port de càrrega.
Producte:Preses de càrrega de cotxe elèctric tipus 1
Potència nominal: 16A / 32A / 50A 240V AC
Certificació: CE/UL
Comparant J1772 i altres estàndards de càrrega
El connector J1772 (conegut com endolls de càrrega tipus 1 ev iPreses de càrrega de cotxe elèctric tipus 1) s'adopta àmpliament per a la càrrega de nivell 1 i nivell 2 a Amèrica del Nord. En canvi, la xarxa Supercharger de Tesla utilitza un connector propietari per a la càrrega ràpida, exclusiu dels vehicles de Tesla. Mentrestant, CHAdeMO, prevalent al Japó i Europa, ofereix una càrrega ràpida de CC d'alta potència, i l'estàndard CCS1 més recent combina J1772 amb pins addicionals per a la càrrega ràpida de CC, compatible amb els mètodes CA i CC.
Cadascun d'aquests estàndards té els seus punts forts únics. El J1772 Tipus 1 destaca en la càrrega de CA per al nivell 1 i el nivell 2, els Superchargers de Tesla ofereixen una càrrega ràpida per als vehicles Tesla, CHAdeMO ofereix una càrrega ràpida de CC que canvia el joc i CCS1 afegeix versatilitat amb les seves capacitats combinades de CA i CC.
La indústria està avançant cap a estàndards universals i una major interoperabilitat, amb l'objectiu de construir una infraestructura de càrrega més cohesionada i accessible per a tots els usuaris de vehicles elèctrics. A mesura que la tecnologia dels vehicles elèctrics continua evolucionant, podem esperar que sorgeixin solucions de càrrega encara més eficients i efectives, que obrin el camí per a un futur més sostenible en el transport.
Entendre les velocitats de càrrega dels vehicles elèctrics
Abans d'aprofundir en els diferents tipus d'endolls del carregador de vehicles elèctrics, és important entendre les diferents velocitats de càrrega disponibles per als vehicles elèctrics.
Els vehicles elèctrics es poden carregar a diferents tarifes. El mètode més lent utilitza un endoll estàndard de tres pins, que ofereix uns 2,3 quilowatts (kW). La càrrega d'una bateria EV gran, com una de 100 kWh, a aquest ritme podria trigar gairebé dos dies (100 dividit per 2,3 equival a aproximadament 43,48 hores). A més, l'ús d'un endoll estàndard per a la càrrega de vehicles elèctrics no és ideal des del punt de vista de la seguretat, ja que posa una tensió significativa als endolls normals.
El següent és la càrrega "ràpida", que normalment oscil·la entre 7 i 22 kW. Un carregador de wallbox domèstic dedicat normalment ofereix uns 7 kW, que trigarien unes 14 hores a carregar completament una bateria de 100 kWh.
A continuació, hi ha la càrrega "ràpida", que es refereix a qualsevol velocitat superior a 50 kW. Els carregadors ràpids normalment es troben a les estacions de recàrrega públiques, ja que aquest nivell de velocitat no és factible per a la càrrega domèstica. Una bateria EV de 100 kWh es podria carregar de buida a plena en unes dues hores amb un carregador de 50 kW.
Alguns carregadors, coneguts com a carregadors ultraràpids, poden oferir 100 kW, 150 kW o fins i tot fins a 350 kW. Tanmateix, no tots els vehicles elèctrics són capaços d'acceptar velocitats de càrrega tan altes.
Etiquetes populars: Entrades de càrrega de cotxes elèctrics tipus 1, proveïdors d'entrada de càrrega de cotxes elèctrics tipus 1 de la Xina, fabricants, fàbrica
