|
Especificació |
Nom del producte |
Carregador de 140kW CCS1 EV per carregar cotxes elèctrics a la carretera |
|
Entrada de CA Paràmetre |
Entrada nominal |
304 ~ 456VAC, classificat 380VAC; 3 fase + neutre + PE; 45-65Hz |
|
Sortida de corrent continu Paràmetre |
Sortida nominal |
140kW / 50-1000V DC / 200A |
|
Connectors de sortida |
CS2 / CCS1 / Chademo / GBT opcional amb 5M Cable |
|
|
Comunicació |
Carregador vs backend |
Comunicació Ethernet / WiFi / 4G |
|
Comunicar el protocol |
OCPP1.6 / 2.0 |
Com que més consumidors consideren la compra de vehicles elèctrics, el temps de càrrega continua sent un factor significatiu en la seva decisió - procés de fabricació. Actualment, la manera més ràpida de carregar un EV és mitjançant la càrrega ràpida de corrent directe (DC) High -.
Diferència entre els carregadors de CA i DC
Els carregadors AC (corrent altern), que inclouen opcions de nivell 1 i nivell 2, proporcionen taxes de càrrega més lentes ja que es basen en el típic flux elèctric de la xarxa elèctrica, com el que s’utilitza a les cases. A Amèrica del Nord, la càrrega de CA funciona sota la norma SAE J1772, que ofereix entre 12A i 80A, mentre que altres regions segueixen estàndards com IEC 62196 o GB/T 20234. Quan s’utilitzen un carregador de CA a casa, el carregador de l’EV converteix la potència de CA en corrent continu per carregar la bateria del vehicle.
D'altra banda, els carregadors ràpids ** DC ** s'utilitzen principalment a les estacions de recàrrega públiques. Aquestes estacions converteixen la potència de CA de la xarxa en DC abans de lliurar -la directament a la bateria de l'EV, superant la necessitat de conversió a bord. Sota la norma J1772, la càrrega de corrent continu té dos nivells: el nivell de corrent de corrent 1 ofereix taxes de càrrega fins a 80A, i el nivell 2 de corrent continu (sovint anomenat nivell 3) proporciona tarifes de fins a 500A.
La diferència clau rau en el temps de càrrega. La càrrega de nivell 1 de nivell 1, a 12A i 120VAC, proporciona al voltant de 1,4 kW de potència, mentre que el nivell 2 de CA, a 80A i 240V, ofereix fins a 19,2 kW. Fins i tot al màxim, la càrrega de CA trigaria aproximadament de cinc a sis hores a carregar completament un paquet de bateries de 100 kWh. En canvi, la càrrega ràpida de corrent continu a 500A i 400VDC pot carregar la mateixa bateria en uns 30 minuts. Es preveu que els temps de càrrega disminueixin encara més amb els avenços en la tecnologia de la bateria, l’adopció de sistemes de 800V i les millores en la infraestructura de càrrega.
Etiquetes populars: Carregador de 140kW CCS1 EV per carregar cotxes elèctrics a la carretera, carregador de 140kW CCS1 EV per carregar cotxes elèctrics als proveïdors de carreteres, fabricants, fàbrica
